Citymaster 1600

Model 1600 cechują niskie zużycie paliwa oraz niska emisja spalin. Silnik z filtrem cząstek stałych i ultranowoczesna technologia zamiatania umożliwiają stosowanie maszyny nie tylko na terenach miejskich, ale także w cichych i spokojnych dzielnicach mieszkaniowych. Wysoka wydajność zamiatania ze zbiornikiem 1,4 m3, możliwość używania na ścieżkach dla pieszych oraz prowadzenie pojazdu przez operatorów z prawem jazdy kategorii B sprawiają, że Citymaster 1600 może pracować bez ograniczeń.

Narzędzia

Citymaster 1600

Zimowe utrzymanie terenów zewnętrznych

Pług jednolemieszowy

Pług dwulemieszowy

Wirnikowy pług odśnieżajacy

Posypywarka rolkowa

Posypywarka silosowa

Koszenie

Kosiarka rotacyjna ze zbieraniem

Kosiarka rotacyjna bez zbierania

Kosiarka bijakowa

Zamiatanie i szorowanie

Dwuszczotkowy system zamiatający

Trzyszczotkowy system zamiatający

Citycleaner (szorowarka)

Szczotka walcowa

Transport i elementy dołączane

Pojemnik uniwersaly do szybkiej zmiany

Platforma ładunkowa

Zbiornik na wodę/solankę

Zadania specjalne

Nożyce do formowania żywopłotu

Szczotka do usuwania chwastów

Listwa do mycia ciśnieniowego

Citymaster 1600 w akcji

Dane techniczne

Citymaster 1600

Silnik

Chłodzony wodą 4-cylindrowy diesel VW o pojemności 1 968 cm3; doładowanie gazami wydechowymi, chłodzenie powietrza doładowującego, moc 55 kW przy 2 700 obr./min.; bezpośredni wtrysk paliwa ze wspólnej szyny, zbiornik paliwa 50-litrowy; emisja spalin poniżej granic dopuszczalnych

Zatwierdzenie

Zatwierdzenie EU maszyny bazowej jako ciągnika

Napęd

Oszczędzający energię napęd hydrostatyczny na wszystkie koła; napęd z automatyczną regulacją obciążenia w trybie przejazdowym, dwubiegowa skrzynia automatyczna; trzy rodzaje pracy w trybie roboczym o ustalonych obrotach (1 600 obr./min. tryb ECO, 2 000 obr./min. tryb Standard, 2 400 obr./min. tryb MAX)

Hydraulika

Wysokociśnieniowa, reagująca na obciążenie, zmienny rozdział mocy dla napędów; dwa obwody hydrauliczne sterujące z przodu, dodatkowo jeden obwód z tyłu

Prędkość

Prędkość jazdy: napęd samochodowy 0-40 km/h; tryb roboczy: napęd hydrostatyczny 0-24 km/h; cofanie 0-12 km/h

Podwozie i układ kierowniczy

Podwozie przegubowe, rurowe, 4-kołowe, sterowanie hydrauliczne; mocne złącze przegubowe z bezobsługowymi łożyskami pokrytymi PTFE, wahacze podłużne, amortyzacja osi przedniej i tylnej, sprężyny śrubowe i amortyzatory hydrauliczne; stabilizator na tylnej osi

Hamulce

Hamowanie hydrostatyczne; dodatkowo sterowany pedałem, hydrauliczny hamulec tarczowy na osi przedniej; sterowany elektrycznie, wielotarczowy hamulec postojowy

Opony

215/70 R15C (M+S, wąskie, drogowe, zewnętrzna szerokość pojazdu 1 200 mm); 225/70 R15C (M+S, wąskie, drogowe, standard); 255/65 R16C (M+S, uniwersalne, par. 35 StVO); 320/55-15 (trawnikowe)

Kabina

Jednosiedzeniowa, komfortowa kabina kierowcy; panel sterowania w podłokietniku; centralny wyświetlacz pokazujący funkcje robocze, regulowana kolumna kierownicy; ogrzewanie gorącą wodą, opcjonalna klimatyzacja; drzwi ramowe z przesuwnymi szybami; regulowane z kabiny, składane lusterka boczne

Ciężar własny

1 990 kg nośnika narzędzi, 2 500 kg zamiatarka

Ciężar całkowity

Do 3 500 kg

Wysokość/Szerokość/Długość

Maszyna bazowa: 1 970 mm (kabina) / 1 248 mm / 3 829 mm (opony standardowe, bez drążka holowniczego); Zamiatarka: 1 970 mm x 1 248 mm x 4 400 mm (opony standardowe)

Rozstaw osi

1 600 mm

Rozstaw kół

975/1 005/1 055 mm

Wewnętrzny promień skrętu

1 370 mm